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「斯博国际刷水」4艘国产驱逐舰同日退役,6大不同命运摆在眼前,哪一种最有可能?

 2020/01/11 17:18:17   浏览次数:359

「斯博国际刷水」4艘国产驱逐舰同日退役,6大不同命运摆在眼前,哪一种最有可能?

斯博国际刷水, 前不久,4艘国产051型驱逐舰同一天退役,它们均服役于上世纪80年代,最早的一艘于1982年入役,最“年轻”的一艘则是1987年交付使用。一口气在同日退役4艘驱逐舰,这在全球范围内也堪称罕见,展示出国内有足够的造舰产能底气,能够在极短的时间内为海军提供4艘或更多的新战舰,甚至可达到“无缝衔接”的程度。

4艘051型驱逐舰同一天退役

有新军舰固然可喜,但退役军舰是否就只能拖到船厂报废拆解呢?其实情况并非如此,一般来说,国产大中型舰艇在退役后会有6种不同命运,而这4艘051型驱逐舰中的绝大部分很可能都同属一种命运。

退役后被拆解的军舰残块

6种结果中,首先就是上面提到的报废拆解。对于退役舰艇,船厂通常会将拆除其一切可用装备(如电子设备和武器等),然后将舰艇大卸八块,回收仍可利用的贵重金属,最后将拆解后的金属残块送入熔炉,重新生成金属原材料。

用退役登陆舰改装的海警船

第二,拆除主炮、导弹、鱼雷等重武器和不必要设备后,改装为海警船。有时候,退役军舰的舰况较好,仍有一定的使用价值与装备寿命,其就有可能被修整一番后交付海警使用,重返海洋为国效力。不过,这一般属于带有应急性质的手段,即需要在短期内扩充海警力量时才会使用。

酷似054舰的国产新型海警船

通常来说,大多数退役军舰的动力和传动系统状态都不会太好,完全更换一新于成本上又很划不来。因此,由退役军舰改装而成的海警船服役时间通常不长,只是在新造的海警船服役前用于过渡而已。在当前国内造船产能旺盛,且已陆续装备多款新型海警船的背景下, 这4艘051驱逐舰恐怕很难被海警看中。

第三,若获得海外订单,将进行翻新后卖给他国使用。这种方式属于军贸市场中的二手武器买卖,并不少见。举例来说,我们此前退役的2艘035型常规潜艇就被孟加拉国海军看中并购入,成为其建国以来装备的首款潜艇。

少量舰艇退役后会交由军事院校使用

第四,进行小范围翻新,然后交由军事院校等单位,作为教学训练器材使用。对于海军来说,最好的教具就是现成的舰艇,通过对现实装备的体验式使用,能够更快更好地培养出各级熟练官兵。

位于青岛的海军博物馆

第五,留存后进入博物馆,或自身成为博物馆,发挥国防教育功能。通常来说,这属于退役舰艇较好的一种归宿,不过通常被选中的舰艇都要具备某些“特殊性”,如参加过某些重大战役或立下过巨大功绩等等。

成为靶舰的国产053型护卫舰

第六,一种悲壮的结局,即成为靶舰。靶舰也算是废物利用的一种,可为各平台反舰武器提供近乎实战化的绝佳目标,以验证武器威力和精度等杀伤效果,提供现实数据。同时,被击沉的靶舰残骸也会吸引各种鱼类和海洋生物在此安家,成为海底栖息乐园,算是为生态保护做了一些贡献。

一艘即将沉没的靶舰

在军事训练愈发贴近实战化的今天,这批退役的051型驱逐舰最可能的结局大概就是成为靶舰,为国防事业做出最后的贡献。当然,也不排除迎来其他结局的命运。总之无论如何,还是要对这四艘服役30多年的“老兵”们道上一声:“谢谢”。